A kockaforma Vectra kombi után valóságos esztétikai élmény az utód formavilága. De vajon mennyire praktikus az Insignia és milyen a hazai gyártású, 180 lóerős turbómotor?
Címke: teszt
Teszt: Honda Accord 2.2 Type-S (2009)
Szép. Könnyen vezethető. Nagyon erős és takarékos. Röviden így jellemezhető a 180 lóerős dízelmotorral szerelt Honda Accord Type-S. Mi kell még?
Teszt: Renault Scenic 1.4 TCE (2009)
Csendes és kulturált, de meglehetősen nagyétvágyú a Scenicben az 1,4-es turbómotor. A kocsi minden porcikáján érződik: nőknek szánták tervezői.
Teszt: Mazda3 2.0 DISI i-stop (2009)
Mi az: kívülről béka, belülről csúcstechnika? Új Mazda3 i-stop rendszerrel. Avagy a fenntartható zoom-zoom.
Teszt: Honda Accord 2.2 i-DTEC Tourer (2010)
Kényelmes, tágas, minőségi autó a Honda Accord kétliteres dízelmotorral és automata váltóval szerelt kombi változata.
Teszt: Renault Grand Scenic 1.5 dCi (2010)
Csupán 1,5 literes motor dolgozik a legkisebb dízellel szerelt Grand Scenic orrában. Vajon elég 105 lóerő egy olyan családi autóba, amelynek tömege megpakolva a két tonnát is meghaladhatja?
Teszt: Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm Distinctive (2009)
Eddig kifejezetten női autóként tartottuk számon a kis olaszt. Jó, persze az is. De nagydarab, sportosan vezető férfiak is nagyon jól érezhetik magukat benne. Kevés stílusosabb városi rohanógépet találnánk nála.
Teszt: Renault Grand Modus 1.2 TCE (2009)
Ráncfelvarrás után tért vissza a piacra a Renault kiskategóriás egyterűje. A Grand Modus megnövekedett karosszériával és lelkesen pörgő turbómotorral hódíthat.
Teszt: BMW 520d (2009)
Nem csak a legolcsóbban hazavihető 5-ös BMW a kétliteres dízellel hajtott kivitel, de tankolni is sokkal ritkábban kell beállni vele a benzinkútra. Mindez ráadásul mit sem csorbít az autó erényein.